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20251109

在会见国泰集团行政总裁林绍波时,自治区党委书记马兴瑞表示,希望国泰集团发挥优势,和新疆共同运行好直航航线,不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作,助力新疆经济社会加快发展,打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势,积极开拓中亚等°꒰'ꀾ'꒱°区域市场,实现ᑋᵉᑊʚ ɞᑊᵒ ᵕ̈更大发展。

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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安ʚɞღღ国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不ฅ ฅ高的情况。
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乌鲁ʚ ɞ木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中°꒰'ꀾ'꒱°亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢/****/纽机场之首。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位/****/;乌鲁木齐ง ง机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为1ᕱ ᕱ3317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推ᕱ ᕱ进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际°꒰'ꀾ'꒱°航空枢纽ง ง功能体系。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈驻。国泰航空凭•ᴥ•借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明ง ง了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际&#;,&#;,&#;顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进εïз。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。